ملی مذهبی _ سال هاست که مشخص شده یکی از دلایل افزایش آلودگی هوا در نیمه دوم سال و در فصل سرما استفاده از سوخت مازوت است. این امر مورد اعتراض و انتقاد نهادهای محیط زیستی و نیز عموم مردم واقع شده اما مسئولان می‌گویند برای جبران کمبود سوخت چاره‌ای جز استفاده از مازوت نیست.
مازوت نوعی نفت کوره با کیفیت پایین و ویسکوزیته بالاست و در نیروگاه‌های حرارتی از آن استفاده می‌شود.
هفته گذشته علی سلاجقه، رییس سازمان محیط زیست در پاسخ به پرسشی درباره استفاده از سوخت مازوت در زمستان تصریح کرد که نمی‌تواند قول دهد که در زمستان مازوت‌سوزی نشود اما به عنوان متولی مقابله با آلودگی هوا و محیط زیست این موضوع را پیگیری می‌کند.
سوده نجفی، عضو شورای شهر تهران روز سه‌شنبه (هفتم آذر) در جلسه علنی این شورا اذعان رییس محیط زیست را “به نوعی شفاف‌سازی” اما در عین حال نشانه “شانه خالی کردن از اجرای قانون” دانسته و گفت: «اما سوال من این است که وظیفه رئیس سازمان محیط زیست چیست؟ اجرای قانون هوای پاک چه می‌شود؟ این اظهارات شانه خالی کردن از اجرای قانون و عدم انجام مسئولیت‌های اصلی سازمان است.»
او با بیان اینکه “شهروندان بدانند یکی از دلایل آلودگی هوای شهر تهران در ۶ ماه دوم سال مازوت سوزی” است، اضافه کرد آلودگی هوای پایتخت ناشی از “عملکرد بد شهرداری تهران” است. او گفت: «اولین نهادی که در این روز‌های آلودگی هوا مورد انتقاد است مدیریت شهری است و شهروندان خواستار حل این موضوع از سوی مدیریت شهری هستند.»
واکنش رییس شورا
مهدی چمران، رییس شورای شهر تهران در واکنش به سخنان سوده نجفی، استفاده از سوخت مازوت در تهران را رد کرد و گفت: «گفته می‌شود که شاید در نقاط دیگر کشور از سوخت مازوت استفاده شود، اما در تهران چنین چیزی نیست، امیدواریم که همان گونه باشد که می‌گویند و رئیس سازمان محیط زیست هم قول دهد که در تهران از مازوت استفاده نشود.»
چمران در ادامه گازوئیل را بدتر از مازوت دانست و گفت گازوئیلی که برای سوخت اتوبوس‌ها در تهران استفاده می‌شود “پنج هزار پی‌پی‌ام است که ۱۰۰ برابر بیشتر از حد استاندارد ۵۰ پی‌پی‌ام است و تصفیه آن کار بسیار مشکلی است”.
ناکارایی و ناتوانی سازمان محیط زیست ایران در مقیدساختن نهادهای دولتی و خصوصی به اجرای مقرارت مربوط به حفظ زیستبوم و محیط زیست ظاهرا مختص به تهران و مورد مازوت نیست. روزنامه “شرق” در گزارشی در روز دوشنبه (۶ آذر) از محمدصالح جوکار، رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس نقل کرده است که “اغماض‌هایی که بعضا سازمان محیط زیست انجام می‌دهد، موجب افزایش آلایندگی شده …متأسفانه امروز حتی برخی از شهرهای کوچک کشور نیز دچار مشکل آلودگی هوا شده‌اند و این‌طور نیست که صرفا کلان‌شهرها درگیر این معضل باشند”.
همه اینها در حالی است که بر اساس قانون هوای پاک که در تیرماه ۱۳۹۶ به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید و مرداد ماه هم شورای نگهبان آن را تایید کرد، دولت‌ها دیگر اجازه ندارند برای جبران کمبود سوخت مازوت بسوزانند.
علاوه بر آن طبق این قانون دولت باید “حمل‌ونقل عمومی را گسترش دهد، صنایع آلاینده را سامان‌دهی کند و خودروها را بر اساس استاندارد آلایندگی روز دنیا تولید کند”؛ دستورالعمل‌هایی که هیچکدام تا کنون عملی نشده‌اند.
